Заседание Координационного совета Московского транспортного узла.

Министр транспорта России Максим Соколов провел очередное заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. В нем проняли участие Мэр Москвы. губернатор Московской области и руководители транспортных предприятий.

Участники заседания рассмотрели ход исполнения Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2020 года с определением мероприятий, связанных с расширением территории Москвы.

Несмотря на корректировками инвестиционных программ разных уровней, при этом структура программы осталась прежней.

Министр транспорта подчеркнул, что потенциал речных перевозок используется не в полном объёме.

Он убежден, что внутренние водные пути могут разгрузить существующую сеть автомобильных и железных дорог.

«Повышение роли водного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках в столичном регионе нужно рассматривать как комплексную задачу, требующую консолидации усилий Министерства транспорта России и органов исполнительной власти Москвы и Московской области», — заявил Министр.

По итогам обсуждения поручено разработать план мероприятий по развитию внутреннего водного транспорта. Особое внимание сосредоточить на - повышение уровня безопасности, переключение грузопотоков с наземных видов транспорта на внутренний водный транспорт, создание необходимой инфраструктуры для обслуживания пассажирского флота, развитие внутригородских и пригородных пассажирских перевозок.

Участники заседания обсудили и ход реализации проектов реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги и пригородного железнодорожного сообщения. Это - ключевое мероприятие программы развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

Был рассмотрен и еще один важный вопрос - это соблюдении иностранными перевозчиками ограничений на въезд и движение по МКАД грузового автомобильного транспорта разрешённой максимальной массой более 12 тонн( согласно докладу Дирекции за второй квартал 2015 года по сравнению со вторым кварталом 2014 года - средняя заполняемость специализированных стоянок уменьшилась на 14 процентов, число нарушений парковки на обочинах федеральных автодорог снизилось на 64,3 процента).